卡西迪周二与拜登就基础设施问题进行了电话交谈。他预计，任何包含增税的计划都不会得到共和党足够的支持，无法在参议院获得通过。由于副总统卡哈里斯(Kamala Harris)可以投出打破平局的一票，参议院的票数是50%对50%，民主党人控制着参议院。100个席位的议会需要60票才能推进大多数立法。

国会议员周三表示，一个由10名参议员组成的跨党派小组正试图拟定一项计划，在不加税的情况下重振美国的道路和桥梁，不过拜登总统的部分民主党同僚担心这种基础设施立法方案可能会失败。

领导起草该提案的犹他州共和党议员罗姆尼表示，小组成员已经就他们的计划达成了“初步结论”，但没有提供细节。这项提议预计总额将接近9000亿美元。

罗姆尼表示“我们不会增税，我们将与其他成员国讨论，看看我们能否为此获得足够的支持，从而获得成功所需的选票。”该团体的民主党成员、参议员泰斯特(Jon Tester)表示，他愿意考虑在不增税的情况下为基础设施计划提供资金，尽管他并不致力于这种做法。

罗姆尼和俄亥俄州共和党参议员波特曼表示，该组织正在为其提案寻找融资机制，其中包括可能面临民主党阻力的未指明的用户费用，以及利用一些州已归还给美国财政部的与疫情相关的个人失业补助资金。波特曼说:“我认为，白宫有兴趣与我们讨论如何以适当的方式看待返还的部分新冠肺炎资金。”波特曼补充说，议员们还考虑成立一家基础设施银行为项目提供资金。

参议院银行委员会(Senate Banking Committee)主席布朗(Sherrod Brown)对两党取得成功的可能性表示悲观。他说，不向企业和富人增税来帮助支付基础设施建设费用的计划，不会赢得民主党人的信任。