近期，苏丹军方领导人要求改组政府，文职官员则指责军方计划夺取政权。双方的支持者近日分别在喀土穆举行示威集会。

佩洛西透露支出法案即将达成?

佩洛西还表示，缩减后的法案仍将按计划在10月31日进行投票，届时联邦高速公路资金将到期。

佩洛西在采访中表示，“我们已经同意并撰写了法案的90%，我们只需要做出一些最后的决定，我认为我们现在已经差不多了。”与此同时，拜登则在与同为民主党的参议院民主党领袖舒默(Chuck Schumer)和参议员曼钦(Joe Manchin)会面。据悉，拜登对该法案的部分内容持反对意见。

据知情人士透露，民主党参议员曼钦似乎赞同白宫对亿万富翁和某些公司征收新税的提议，以帮助支付拜登总统的支出计划。其中一位知情人士表示，支出计划预计将达到1.75万亿美元，这一规模仍有可能大幅增加。尚不清楚曼钦会支持新税提议到什么程度，但他基本上支持白宫的提议。

白宫在会后的一份声明中表示，拜登、舒默和曼钦进行了“富有成效的讨论”，并继续取得进展，但没有详细说明。

据了解，民主党人一直在努力就一项规模不超过2万亿美元的框架达成一致，以使众议院下周推进一项1万亿美元的两党基础设施法案，并为拜登更大规模的“重建美好未来(Build Back Better)”计划获得通过奠定基础。

而目前的分歧有可能打乱拜登在社会支出和气候变化方面的议程，或使拜登在准备出席10月31日在格拉斯哥举行的全球气候峰会开幕式时陷入尴尬境地。对更大计划规模的分歧已经阻碍了拜登的国内议程，众议院中的进步民主党人拒绝投票支持已经在参议院通过的基础设施议案，直到就社会计划和气候变化达成协议。